Это первая моя иномарка, перед ней была копеечка и та отца. После продажи жигулей мои родители поехали на барахолку прицениться... приезжают довольные ...мы говорят машину купили.! ну я блин довольный бегом на стоянку.. ВАУ красавица!! ни у кого такого

Легендарная марка Subaru, качество, отработанность полного привода, стильный и солидный автомобиль. По езде понравилась.
С эргономикой в Subaru Outback все отлично. Мне не нравится только расположение блока управления климат-контролем - слишком низко. Пластик местами не очень качественный и быстро царапается. Очень удобный

Зверюга. Нужно только приспособиться к ее автомату ( до этого ездил на Камри 2.2 - автомат намного отзывчивее), но это связано с тем, что при таком объеме проведена граница между обычной и скоростной ездой. Машина укомплектована системой

Итак ездил, на тазиках, Audi 80, 100, A4, Toyota Corola (Есть и сейчас, пацан с женой делят)

Решил взять что то полно приводное, но не монстра, плюс клиренс, уже готов был взять A4 quatro, но остановил клиренс. Из одноклассников смотрел митцу чужака, сузуку, нисан, тойоту РАВ.

В принципе РАВ понравился, но

Последние семь лет - ездил только на Субару. Так что возможность сравнивать уже имеется.

Первая была - Легаси из США 2,2 л. Ездила долго и надежно . Продал с каким-то сумасшедшим пробегом и только по причине коррозии крыльев и задней двери. Четыре питерские зимы - не фунт изюма. Да и в Штатах она успела поездить где-то в районе с морским климатом. Но, вообще-то, был удивлен

Здравствуйте.Купил машину совершенно случайно.После 4 месяцев выбора машины,в очередной раз поехал на рынок,и обратил внимание на два рядом стоящих Форестера, Один СТБ и другой ТТБ. Решил посмотреть,посидел,очень понравилась посадка. И удобно,и высоко, и вид горба на капоте. Попросил прокатить, прокатился и влюбился.
Машина наверное была фашированная,т.к.

Долго выбераю машину с высокой посадкой (клирренсом), пересмотрел всё,что можно:Outlander,X-trail,CRV,Allroad,XC-70,Outback, но всё- не то, кто-то слишком жесткий для наших дорог, не хочется ездить на табуретке (Outlander,X-trail),кого-то всё время пасут и слишком дорог, даже поддержанный(Allroad), короче в финал вышли две машины:

Ждал около года, когда стану счастливым обладателем.... Дождался. Просто супер. Ожидал намного меньшого результата.Но сильно ошибся. В стритрейсинге почти всех в городе порвал, по полю после сильного дождя как джип прошел, повороты под 90" на 100 ерунда, даже не кренится. Одна проблема - жутко дорогие запчасти (оптика250$, диски 400$), но расходники как на ВАЗ. Покупал с пробегом

Машину купил в декабре 2004 г. На настоящий момент пробег 38 500 км. На настоящий момент ремонтов небыло. Двигатель и автомат работают на пять баллов. Салон и качество материалов тоже отличные. Но такого "задроченого" климата я, не встречал на всех машинах (3 шт.) которые были у меня до этого, а также у моих друзей. В режиме auto находиться за рулем, сущий кошмар. Если зимой когда дует теплый воздух еще ничего. то когда началась

Что такое Аутбэк я узнал раньше, чем что такое Субару: на улице стали бросаться в глаза неизвестные, не похожие ни на что машины на больших колесах, и на одной я прочитал: Outback. Потом уже знакомые подсказали, что выпускает их Субару, потом уже выяснил, что у Субару есть еще Импреса, Легаси и Форестер, но Аутбэк всегда был чем-то особенным, настолько это необычная, броская машина.

Тем не менее, покупать я сначала