Машинкой доволен, за такую цену намного лутче Ланоса и Шевроле авео не говорю за китайцов, ТЯГОВИТЫЙ МОТОР, если конечно поставить чип-тюнинг двигателя, будет 100л.с+прямоток130л.с тогда машинка просто зверь, салон на

до этого ездил на жигулях классике, после жигулей просто в восторге, по комфортности и по цене и по возрасту с нашими девятками и 99-ми рядом не стоит, гораздо лучше, а по возрасту моложе и цена не сильно отличается от 99-й лады лет пятнадцати возрастом. Но 15 и 4 все таки разница большая. Мне машинка очень

машина своего стоит, по качеству. Удобно и максимально просто. Неприхотлива. На 32000 - замена пер. торм. колодок, вот, после 40000 (за 2 года) начинает сыпаться пер. подвеска: расслоились сайлент-блоки, появился мал. люфт на

Основной причиной по которой я приобрел машину это хотел Ланосно....... Ланосов нет (запись), на Дачию большие скидки.
Скромно, но удобно и продуманно. Немного странно и непревычно, что кнопка сигнала в торце левого подрулевого переключателя. Руль легкий (гидроусилитель). Педали расположены удобно. Переключатели и кнопки удобны и логичны. Отделка салона скромная, но

Вполне доволен выбором. За 56 тыс. грн. другую ТАКУЮ машину не купишь.
Очень тяговитый мотор, просторнейший салон, всё функционально. Ездил на большие расстояния - комфортно. Не смотря на 1,6 средний расход для смешанного цикла - 7...7,2 л / 100 км. По трассе при крейсерской

Взял БУ с пробегом 60000. Уже наездил 5 тысяч.
Могу сказать сразу - своих денег стоит. Все что делаю, это меняю расходники. А так ниче не ломается. Машиной доволен.
Движка на 1.4 вполне хватает для города. Если по трассе, то здесь до 120 - без вопросов. После 120 и скорость набирает медленно и управление не столь

Рено румынского производства. Ходовая, двигатель, подвеска, электрооборудование, компьютер - родное рено. Румыны - кузов плюс сборка. Отчего и плююсь в плохом настроении. В остальном - машина в ценовом диапазоне ВАЗ-99, а в качественном - на несколько

О всех по-немногу
1.Super-Nova, Slenza-Двигатель и КПП-без проблем, ходовка тоже 70%-Рено (старые модели), а вот приводы-свои, и очень дорогие (300$) за штуку, летят после первого разрыва пыльника, нужно очень внимательно и часто осматривать. Салон так себе, где-то 41-й москвич, не более. Кузов тоже не долговечный, пока ещё они не