Куплена в германии в целях обучения для жены, от машины жена в восторге, особенно от автомата, хотя мотор то слабенький, но для нее в самый раз. За год проехала машина около 30 000 было 85000 при покупке, за все время из ремонта ремонт генератора, 5000 рублей, замена

Куплена в германии в целях обучения для жены, от машины жена в восторге, особенно от автомата, хотя мотор то слабенький, но для нее в самый раз. За год проехала машина около 30 000 было 85000 при покупке, за все время из ремонта ремонт генератора, 5000 рублей, замена 2х задних пружин - 1800 руб поломали их по дороге в чебоксары, там и дороги то небыло и при покупке сразу замена

За рулем я более 10 лет. В пользовании у меня были 9ки, VW vento, Honda CR-V, Volvo S60, Audi A4. Почему я остановил свой выбор именно на зафире наверное не стоит углубляться. Начну свой рассказ о первых днях эксплуатации. Итак, комплектация Энжой 1,8 изитроник. Машина снаружи кажется меньше чем внутри. Эргономика салона пришлась по мне, очень хороший обзор как назад так и по мертвым зонам, к невидимому

Автомобиль попался очень отличный Кадет поразил меня обьемом багажника Салон выполнен действительно по немецки добротно-ничего лишнего но мало

Машинка-Супппер!!!
При езде на трассе с закрытими окнами практически неслышно ничево.
Говорят что на ней срабатывает ограничитель на 145км/час-невидел такого-розганял до

Купил по знакомству. Теперь жалею. Сначала начала лететь проводка - то повороты не срабатывают (при этом аварийка работала!), то стопы пропадают. Теперь люфт в рулевом объявился, не знаю, как устранить.

Мотор 1.3 перегреваеться на низких оборотах - проблемы с термодатчиком. Поменял трамблер 200 у.е . за б/у - сумашедший дом! Ну и конечно, как у всех опелей - пороги дырявые, остальное в кузове пока нормальное.