Главная

Регистрация

Вход
Четверг, 28.03.2024, 12:06 Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
ОТЗЫВЫ ПО МАРКАМ АВТО
Acura [5]
Alfa Romeo [7]
Aston Martin [0]
Audi [19]
Bentley [0]
BMW [17]
Buiсk [1]
Cadillac [2]
Chery [8]
Chevrolet [11]
Chrysler [4]
Citroen [10]
Dacia [8]
Daewoo [14]
Dodge [4]
Fiat [6]
Ford [16]
Geely [8]
Honda [20]
Hyundai [15]
Infiniti [4]
Jaguar [2]
KIA [10]
Lancia [5]
Lexus [4]
Lincoln [0]
Mazda [19]
Mercedes [20]
Mitsubishi [18]
Nissan [13]
Opel [16]
Peugeot [13]
Pontiac [1]
Porsche [2]
Renault [16]
Rover [3]
SAAB [3]
Seat [5]
Skoda [13]
Subaru [11]
Suzuki [12]
Toyota [17]
Volvo [12]
VW [24]
ВАЗ [13]
ГАЗ [1]
ЗАЗ [5]
ИЖ/Москвич [3]
Другие марки [10]
Главная » Статьи » Volvo [ Добавить отзыв ]

Volvo S40 1,8 2007 г.в.
Очень долго выбирал новый автомобиль. Хэтчбек или универсал. Хотелось: вместительный багажник, максимальная безопасность, ксенон. Что смотрел и на чем тестил: Пассат, Аккорд, Октавия, Примера, Аутбэк, S60, A4, Мазда 3,6. Вообщем, класс D в своем многообразии. В списке принципиально нет ни одного кроссовера, т.к. он в семье уже есть (Тусан), а ищем замену Каризме. Сейчас заказан Volvo V50 как квинэссенция всего или почти всего (об этом ниже) что хотелось. 1,8, на механике, с очень обширным списком опций (ксенон, кожа, встроенные детские сиденья, электропривод водительского, металлик, литые диски и пр.). Тест проходил на S40 2.4 авт, и менеджер уверял, что это самый подходящий двигатель для данного авто. После примерно 10 км. по городу и 20 км. по трассе расход составил 13 литров. Показалось многовато. Здесь number сороковке недавно отзыв оставил, не написал средний расход. Не понравилась задумчивость педали газа: стою в пробке во втором ряду, есть куда перестроится в первый, пока жду ответной реакции на нажатый акселератор - уже пора тормозить, т.к. первый ряд уже тронулся с места. Мощности мотора 125 л.с. считаю вполне достаточно для города и редких вылазок за город (проехался, правда, пассажиром на втором Фокусе с таким мотором). Вывод по дуэту мотор-коробка однозначен: 1,8-МКПП. Теперь об остальном. Клиренс машины 135 мм, что, безусловно, не много. Хотя дороги у нас в регионе в последнее время качество имеют хорошее и с таким дорожным просветом можно мириться. Для подвески нашел участок похуже: ни намека на пробой, на ямы реагирует спокойно, без громкого звукового сопровождения. Весьма комфортно чувствуешь себя и в поворотах и на загородном шоссе. Из других нюансов: очень понравилось, что после легкого нажатия на поворотник при перестроении авто мигает 3 раза, не надо держать подрулевой переключатель. Очень красивая "воздушная" центральная консоль имеет множество мелких кнопок, чтобы попасть в нужную (включить рециркуляцию, например) надо хорошо прицелиться и на некоторое время отвлечься от дороги. Это минус, но со временем в любом авто нужные клавиши начинаешь не глядя нажимать. На руле есть управление аудио (громкость и смена дорожек или радиостанций) - это понравилось. Здесь же еще есть управление круиз-контролем, мне он не нужен, хотя на моем авто будет, т.к. опции выбираль пакетом (так дешевле). Приборы очень четкие и хорошо читаемые, насчет подсветки ночью не скажу ничего, т.к. тестил днем. Дисплей центральной консоли "говорит" по-русски, что очень приятно. Очень понравилась обивка сидений типа "кожа-ткань", на самом деле, это сочетание какой-то специальной, приятной на ощупь, как-будто немного прорезиненной ткани и обычного текстиля. У Вольво это называется, вроде, Dalа, а ткань эта T-Tec. Но себе заказал кожу (опять пакет опций, да и убираться в салоне удобнее). Сам размер салона не ахти какой большой. Все-таки класс С, а не D, как планировал. При моем росте 182, за собой места точно не больше чем в Каризме. Но сзади 95% перевозимых пассажиров у меня дети, им места точно хватит. И два встроенных в подушку заднего дивана детских кресла тоже им придуться по душе: сидишь высоко, как взрослый, и лямка ремня безопасности не давит на шею, а правильно лежит на плече. Еще из безопасных опций: 8 подушек, ламинированные стекла, отключаемая передняя подушка безопасности, крепления Изофикс и разные противоскольжения, курсовые устойчивости и прочее. Я не меломан и аудиосистема с чтением МР3, 8 динамиками, ченджером на 6 дисков всем мои требованиям, думаю, будет соответствовать с лихвой. Размер багажника оценил уже после заказа, на вновь пришедшей в салоне 50-ке. В Каризме-хэтчбеке, кажется, самый лучший в мире багажник: большая дверь, широкий проем, хорошо моющаяся пластмассовая обшивка. Тусан этим всем блеснуть не может: небольшой объем, немаленькая погрузочная высота, неудобная жесткая полка. В Вольво полка сворачиваемая мягкая, жаль только не фиксируется в средем положении, хорошая вместительность, защитная накладка на бампере. Можно также заказать металлическую решетку или сетку над задним сиденьем, а также тканевый фартук, защищищающий бампер от повреждений при погрузке и/или одежду от грязи на бампере. Мне эта опция весьма пригодится, т.к. собака исцарапала когтями весь бампер на Каризме (вожу в багажнике). Вот, пожалуй, и все.
Категория: Volvo | Добавил: (18.11.2007) | Автор: Евгений
Просмотров: 746 | Комментарии: 2 | Рейтинг: 0.0/0 |

Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Форма входа
Поиск
Друзья сайта
StarWeb - Разработка сайтов.


    ztSvadba.info
    Aukro.ua
    Мебель в Киеве
    Подбираете автомобиль для свадьбы? Свадебный портал подскажет где взять лимузин в Житомире. Свадебные автомобили и не только на www.ztsvadba.info.
Статистика
Copyright MyCorp © 2024
Конструктор сайтов - uCoz