- три раза подрулевой переключатель

- рулевую рейку

- рулевую колонку

- заменил звуковой сигнал

- моторы омывателя стекла и фар

- каркас сиденья

- замена замка пассажирской двери

- почемуто перегорают постоянно лампочки фар, как габоритов ,так и света

вот это все заменено с 2002 года, все , правда по гарантии, но все же не очень приятно, т.к. не ожидал от машины столько нюансов – отрицательных, тем более, что она ездит только летом и некак не в спортивном режиме, бывает конечно. Хотелось отдель сказать о CD –ОН МНЕ СТОЛЬКО ДИСКОВ ПОПОРТИЛ, ЧТО Я ДАЖЕ И НЕЗНАЮ СТОИТ ЛИ ЕГО ДАЛЬШЕ ПОЛЬЗОАТЬ? О климате – как то странно он дует, так чтобы оптимальный режим найти просто, по-моему нереально. О положительных моментах – конечно подрулевой джойстик – класс, даже иногда на своем жигуле-мобиле иногда ищу его в воздухе. хорошая эргономика, водительское сиденье – просто супер, смотрел и 3Мазду и форд Фокус, и что-то еще из опеля, сузуки (правда стоит сказать о Лиане – салон за такие деньги Класс – не у каждого авто классом выше такие материалы + эргономика, особенно жене понравилось, отличная машина, если б был мотор посильнее, то задумался о покупке) . Что-то я отвлекся. Теперь о двигателе – хорошо все , только что-то со свечами проблемы, как поменяешь на сервисе, так после этого Пыж ездит нормально тыщ. 2-3 , а потом не очень, во что-то упирается, перепробовал менять заправки – эффекта ноль. Дорогу держит отлично, подвеска – сначало что –то стучало спереди, на сервисе поставили резинки под пружины – все прошло, какой-то жучак спереди переодически появляется. С электрикой, вроде все нормально, не считая вышесказанного. Хотелось сказать о сервисе – покупалась она в Авесе. При выборе руководствовался –двигатель, салон, цена, стоимость обслуживания, конечно, дизайн. Отдельно спасибо – Татьяне из салона на Олемпийском , если говорить о качестве обслуживания – то те чуваки, которые продавцы – никакие, Татьяна все рассказала , все показала, а те бакланы двух слов связать не могли. Вобщем если б не она не ездил бы я сейчас на Пыже. Был, конечно и в Арманде, но что то не понравилось там как встретили, как то свысока поговорили со мной, будто что то я им должен был, конечно еще дала знать о себе и скидка – в Авесе при 100% предоплате дали почти 10%, вот это я понимаю, плюс они поставили его(Пыжа, в смысле) на учет в ГАИ и все бесплатно, если правда не учитывать одного неприятного нюанса – менты ошиблись в одной цыфре в ПТС в VINе, пришлось подождать еще два дня. пусть учатся в Арманде, они думают, что если они первые –то можно и нос задирать, я так не думаю! По поводу сервиса – все нормально, если не считать того, что некоторые запчасти приходилось ждать не одну неделю, обслуживаюсь на Каролева – там меньше очереди, хотя живу в Ясенево. Один момент почему –то удивил – было раньше и на Обручева и на Олемпийском типа бесплатного кафе, там чай, кофе, все дела – а теперь только за деньги – ОБИДНО, ДА!!! Еще интересно, почему отменили 3-ех летнюю гарантию. Вот год назад прислали накопительную карточку из Леона, как то приехал к ним ( у них некоторые запчасти дешевле и причем не на капейки) и дай, думаю, накоплю что нибудь на карточку, а они говорят, что нужно поставить ихнюю рамку под номерной знак. Я подумал, что не хорошо будет – обслуживаться в одном сервисе, а ездить с рекламой другой. А так вобщем то все вроде нормально. Вот сейчас в марте кончается гарантия и я с ужасом думаю, во что мне выльется эксплуатация моего железного коня. Зимой я гоняю на 099 жигуле-мобиле, ничего плохого сказать не могу, думаю если б я так ездил на Пыже – то капец бы переднему бамперу, наверно что то бы накрылось из подвески, и что то еще. Кстати об обслуживании жигулей – купил ее в Ростокино-Ладе (даже не хочется писать их название с большой буквы – такие У***Ы, что нет слов) просто имеют нашего брата во все места – не сервис а кунсткамера какая то. По цене Пыж немногим дороже чем жигуль-мобиль, а если брать в расчет то, что и комфорт и класс авто совсем другой – то и вовсе не заметна разница. Так же хотел сказать о “заднице” Пыжа, не видно ни глушителя ни резонатора, а бывает едешь за каким нибудь авто и думаешь куда смотрели инженеры когда делали это – пример Тоета Камри, блин так у нее торчат эти все дела, что как то не приятно – за такие деньги. Вобщем все хорошо, если б не эти поломки