Попался мне автомобиль весьма навороченный - кожаные сиденья с подогревом и электрорегулировками, кондиционер, люк, полнейший электропакет и что очень приятно стекла с эффектом "хамелеон" (кажется так называется). И самое главное ДВИГАТЕЛЬ - 2.2 л. обьем, мощьность 193 л.с. Крутится он аж на 8 тыс. оборотов, причем солидный подхват начинается с 2 тыс. Двигатель очень эластичный - что очень приятно при езде по городу - не нужно часто переключать передачи. Отдельных слов требует подвеска. На моем экзепларе стояли амортизаторы Кони с изменяемой жесткостью (чем быстрей, тем жеще). Вобщем все это в куче позволило мне разогнать этот болид до 240 км/ч (на Бориспольской трассе). Скорость экстремальная, но удовольствие невообразимое!!!
Немного о салоне: сресла очень удобные - развитая боковая поддержка, причем на задних сиденьях сидеть не менее удобно чем на передних. Все органы управления на нужных местах (при том что мой рост почти 2м.)Багажник довольно вместительный, с очень низким порогом! (что очень удобно при погрузке-разгрузке.
Вобщем наездил я на ней около 90 тыс. км по дорогам нашей родины (Украины). Был один ремонт - пришлось поменять подушки на передней реактивно тяге. И ВСЕ!!! Очень жалею, что пришлось расстаться с этой Машиной.
| 
