Двигатель прекрасный, коробка прекрасная. Подвеска для наших дорог что по городу, что по трассе просто самая подходящая (намотал и там, и там 70 тыс км, брал с 30 тыс км.)

Естественно: 80/20 - дорога/бездорожье.

Но я житель городской, и это именно то соотношение, которое и нужно горожанину (не заядлому охотнику и рыболову в дебрях). В этих деньгах альтернативы хонде я не вижу (когда брал, пробовал и RAV 4 (гораздо жестче подвеска, и меньше внутри), и Escudo (похожа на военную и слишком квадратная). Конечно, можно сделать внутри пофешенебельнее, но тогда я думаю и цена будет ого-го.

Динамика не спортивная, но для такого рода машины, я считаю, близка к идеальной. На дороге почти как легковушка.

И погонять можно, и при необходимости на бордюр залезть, и по сугробу засевшие легковушки стороной объехать, и чего-то куда-то увезти, и бензина не так много ест, и внешне с 1995г до 2005г почти не устарела (имидж почти не страдает), и денег не слишком много. Минусы мелкие есть, но привыкаешь быстро, и не раздражают.

Посадка-высадка просто не знаю с чем сравнить. Очень удобно. Багажник большой, пол плоский по всему салону - для супруги, детей и прочих заинтересованых лиц с первого на второй ряд и назад. Удобно.

Кстати о подвеске и кардане, о чем много писано в отзывах. Я взял авто с аукциона в Японии (правый руль) с 30 тыс пробега, сейчас 100. Задняя подвеска до сих пор в идеале, на передке поменял сайлентблоки и пару резинок, стойки без проблем, кардан без проблем. А все остальное тем более без проблем. Я по трассе езжу почти всегда от 140 кмч, по горду тоже как можно быстро, НО: никогда машину не рву. Поэтому и работает как часы. А для зимнего пуска поставил HYDRONIC - прогрев двигателя без его пуска (берегу машину опять же)

Резюме: если вы хотите паркетник и можете обойтись (пока) без Лексуса или Хаммера и у вас нет претензий на феррари или ягуар (пока) и на все-про-все 15-16 долларов, то Хонда вас не заставит жалеть об истраченных на ее покупку деньгах.