Сразу после покупки поставил в сигнализацию Аллигатор С250 с пейджером, молдинги резиновые, пыльники рулевых тяг. Коврики в салон ворсистые на лето. Сигнализацией доволен-пейджер ловит даже когда машина метрах в 250 с обратной стороны дома, за торговым центром стоит! Также тонировал машину плёнкой Люмар средней "тёмности"-эффект супер, внутри практически никого не видно, но из салона видимость практически не изменилась, даже ночью рулез!

Машину обработал антикором "РАСТ-СТОП", плюс там-же поставил задние подкрылки. Гарантия от коррозии 3 года минимум.

Машина сразу порадовала своими характеристиками-довольно тихо внутри, комфортно, эргономика салона-в норме. Обивка сидений уже другая, чем в первых Ланосах, ИМХО приятнее и эстетичнее. Скрипов пока нет никаких. Бум надеяться, что и не проявятся. Педали довольно мягкие, но не "пустые", как на Сенсе (как то довелось протестить, мне не понравилось). Нога не устает, это гуд! Передачи включаются чётко, без проблем. Мне понравилось.

Сейчас пробег на одометре 24000 км. Съездил на машине в Белоруссию не раз (600 км туда и обратно)-полет нормальный. На трассе авто ведет себя предсказуемо, не рыскает, при скорости в 120-140 кмч - в салоне тихо. Скорость набирает уверенно, без "провалов". Единственно, при включенном кондее-чуть "тупит", но не смертельно... Кондей охлаждает салон чудненько, летом-просто находка! С гидроусилителем тоже здорово, никаких сложностей с поворотом руля на стоящей машине (на то он и г/у!).

По расходу. Он тоже приятно удивил-начитался я про расход в 10-11 литров по городу в Ланосах... У меня получается при включенном кондее в городе где-то 8,0-8,5 литров. Без-7,5-7,8!!! Супер. Доволен, как слон...

Очень неплохие по крепости бампера-удар довольно приличный легко выдерживают не деформируясь...проверил на себе, к сожалению. Только краска слегка ободралась. :)

Поломок и нареканий пока никаких нет (три раза тьфу!). Все фунциклирует очень и очень!