В 2006 году приобрел два автомобиля ситроен берлинго. Один мультиспейс другой попроще. У автомобиля замечательный обзор и управляемость. Эргономика места водителя проста и очень удобна. За счет высокого поталка свободно ощущаешь себя даже при большом росте. В жару дышется легко, кондей отлично работает, хотя забирает много мощности движка. Салон просто огромный, на задней сидухе трое больших дядей сидят вольготно. Багажник при сложеных сиденьях имеет размеры 145х112 высота по проёму 110. Двигатель1.4 для города отличен, но на трассе хочется побольше. 120-140 км идет легко максималка 160. Тахометр у красной зоны. Кушает 7-8л на 100, с кондеем 10л.. Тормоза отличные. Очень чуткие. Руль с гидрачём легкий. Грузоподъёмность 600 кг. Электропакет включает в себя подогрев сид. зеркал их регулировка.обогрев заднего стекла, привод пер. стёкол. В салоне огромное количество кармашков полочек ящичков. домкрат и балоник спрятаны отдельно в крыле. Машина ремонтопригодна своими руками. Оригинальные запчасти дорогие. Очень размытый ближний свет фар, дальний хороший. Передние сидения не ложатся полностью. зато через водительскую дверь можно сесть назад. Клиренс передка 17 см хочется иметь побольше. если сервисмены установили защиту двигателя как для врага. будете цеплять все подряд. Кузов машины имеет оцинковку с двух сторон. Краска устойчивая. Подвеска замечательная. Спереди класический макферсон сзади торсионы. Ямы стыки проглатываются незаметно. За счёт длинной базы на скорости машина не прыгает и не рыщет. Шумность салона зависит от комплектации. В мультеспейсе тишина. Короче нужна рабочая лошадь, берите, не пожалеете! Машина для желающих увезти побольше, с комфортом! Минусы:Слабые фары. Сидения полностью не ложатся
