Без сумніву скажу що це класна машинка. В мене темно синя, цей колір її чуть-чуть візуально збільшує, ще я поставив хром пакет(пороги, "кенгурятник" кришку заднього колеса). Я хотів її тому що в ній поєднано все те що мені потрібно (прохідність, надійність, комфорт) Прохідність в ній на

Ездил пол года,машина супер,особенно для города,маленькая и юркая,надежная,не дорогая в обслуживании,проблем с запчастями нет

Добротно сделанная и надежная машина на ту стоимость, которую она стоила новой и стоит сейчас. Для эксплуатации в городских условиях идеальный вариант. Хорошо обработанный кузов, не сравнить ни с "опелем", ни с "фольксвагеном", ни с "фордом", коррозии

Сузуки балено 1998 г.в. приобрел в начале 2006 года. Езжу каждый день. Досталась она мне в нормальном состоянии - но как выяснилось позже - практически ничего не ней не делалось. За первые пол-года менял только масло и передние колодки , потом решил поменять передние стойки. Что удивило - так то, что

Просили отзыв по машине. Что сказать брал в максимальной комплектации: кл.-контроль, кожа ну и т.д. Коробка механика. Сразу скажу движок маловат. Разгон страдает (но в принципе машина не для этого)- на трассе ехать больше 120 уже некомфортно особенно

Простая неприхотливая машинка по честной цене, подходит для городской суеты. Как видите, пишу уже третий раз о хорошем и плохом. Конечно, новый Свифток, который надулся, уже совсем другой уровень, мне он очень нравится, но стоит же он... В общем, наездил

Машину приобрел летом 2003 года. До этого ездил на Шкоде-Фабия: машинка классная, но, как по мне, "слабоват" был двигатель (68 л.с.) - с включенным кондиционером ну совсем ехать не хотела. "Шкоду" продал по причине нужды в материальных средствах. Хотел взять

Проехал на новой Suzuki GV первые 1000 км и опишу первые впечатления, ибо они самые верные:). Пересел в оный автомобиль после 3-х лет эксплуатации Mazda6 (брал новой с автосалона). Боялся большого расхода топлива и неуклюжести, очень рад, что ошибся. Вчера вернулся с Карпат. Машина показала себя с хорошей стороны - довольно

Свой ignis 4Х2 1,5 я купил в июне 2006 года в салоне в Москве, сам живу в г. Салехарде (кто не знает: Салехард – город на полярном круге), поэтому мои отзывы будут с уклоном на север.
Но начнем с самого начала. На спидометре сейчас 17 тыс. км. После сало-на я на нем поехал на юг. Так что установленный в машине кондер был как нельзя кстати, однако, были и

Купил в начале 2003 года. В Швеции, пробег на момент покупки 60 т.км. Сейчас, на октябрь 2005 пробег 115 т.км.

Кроме расходников машина ничего не требовала все это время. Я просто ни разу не был в сервисе!!! До этого был счастливым обладателем 2106. Расходники, очень недорогие. Заливаю масло ESSO - синтетика. Масло на замену меньше 4 литров (по-моему 3,2...) Очень резвый автомобиль, хотя вроде бы